在马耳他租车：靠左行驶、戈佐岛与小岛驾驶

在马耳他租车给人一种矛盾的感觉。它是欧洲最小的国家之一，一个在地图上几乎会被你忽略的群岛，却又满是你想看的东西：7000 年的历史、垂直插入地中海的悬崖、有城墙环绕的城市、静谧的渔村，以及更宁静的姊妹岛戈佐岛。问题不在于这里是否有足够的精彩，而在于你怎样出行最划算。

因为马耳他很紧凑，这改变了那道算术题。在西西里或西班牙，你几乎肯定需要一辆车，但在马耳他这件事就没那么非黑即白。主岛长度仅约 27 公里。这里有一张密集的公交网，叫车服务便宜，而瓦莱塔、斯利马和圣朱利安斯一带繁忙的核心区，开车更多是碍事而非帮忙。与此同时，租车也能打开几扇门：北部偏僻的海湾、清早动身前往戈佐岛、不用等公交就能直达南部悬崖。

在这份指南里，我们会坦率说明在马耳他租车什么时候值得、什么时候不值得，靠左行驶在实际中怎么运作，怎样带着车搭乘前往戈佐岛的渡轮，以及如何在臭名昭著的马耳他交通里全身而退。再附上两条具体的一日游路线助你上路。没有推销话术，只讲什么真正管用。

在马耳他你真的需要一辆车吗？

这是第一个真正的决定，答案在很大程度上取决于你住在哪里以及你想做什么。

如果你住在中心区域，也就是瓦莱塔、斯利马、圣朱利安斯或格济拉，而你的主要计划是逛那些公交可达的城市和海滩，那么你很可能不需要车。公交网（Malta Public Transport）几乎覆盖整座岛，车票便宜，而在高峰期，开自己的车往往只是和公交一起堵在同一条车流里，却还多了自己开车和找车位的压力。通过 Bolt 叫车在马耳他十分普及，短途相对实惠。

一旦你想更独立，租车就变得有吸引力了。优点一览：

情形	用车方便吗？	说明
瓦莱塔、斯利马、圣朱利安斯城市游	不太需要	步行、渡轮和公交足够；停车是场硬仗
去戈佐岛一日游	非常方便	可以按自己的节奏自由跑遍整座岛
偏僻海湾（北部）	方便	那里公交班次较少；早出发更划算
南部（马尔萨什洛克、蓝洞）	方便	把几处坐公交很费劲的景点串在一起
早出与日落	方便	不必受时刻表牵制

一个常听到的折中办法：不要为整个行程租车，只在你真正想探索海岛的那两三天租。逛城市的日子就把车停着，或者干脆不租。这样能省下停车的烦恼和费用。

靠左行驶：英国留下的遗产

马耳他直到 1964 年都是英国殖民地，那段时期留下的不只是红色电话亭和作为第二官方语言的英语。在马耳他你靠左行驶，方向盘在车的右侧。对于一直靠右开车的人来说，这是整段旅程中最大的心理转换。

实际上，一旦你开上了主干道，开车本身往往没那么难。更棘手的是那些过渡时刻：从停车位驶出、驶入路口，尤其是环岛。在马耳他你在环岛里顺时针绕行，并把路权让给从右边来的车辆。这在纸面上听起来合乎逻辑，但在压力之下你旧的反射会回来。所以过环岛时要从容，并有意识地朝正确的方向看。

我们的强烈建议：租一辆自动挡。一边要适应靠左行驶、狭窄街道和强势的交通，一边还用左手换挡，这是多出来的一重负担。自动挡至少去掉了一层复杂度，让你能专注在路况上。如果你在两者之间犹豫，订车前先读一读我们关于租自动挡还是手动挡的对比。在马耳他自动挡车很常见，但也更快被订空，所以要趁早预订。

驾驶风格与道路：防御性是关键词

请做好诚实的心理准备：马耳他的交通有它的名声，而且不是无中生有。按一般标准，这里的开车风格强势，甚至可说混乱。路权有时是被夺来的而非被让出的，打转向灯并不总是习惯，路口往往是谁敢谁先行。再加上狭窄、繁忙的街道，你就明白为什么在这里防御性驾驶不是建议而是必需。

道路质量差别很大。主干线通常不错，但在村庄和次级道路上你会遇到狭窄的小街，两辆车几乎无法会车，还有偶尔的坑洞或意外的收窄。保持车距，预判突然刹车，也别被紧贴在你后面的人催着开。在高峰期，大致是清早和傍晚，瓦莱塔和斯利马一带的中心区会堵得水泄不通。尽量把你的行程安排错开这些时段。

由于路程短、车流密，车速普遍偏低；你很少会一口气开很长的路段。这也算是一种安慰：你哪里都不会真的离“家”太远。

机场与最佳取车地点

马耳他国际机场（MLA）位于鲁卡附近，在主岛中南部，到几乎任何地方都是短途车程。它是最受欢迎的取车点：所有大型租车公司和本地商家都在那里，你可以直接开车离开。另一种选择是城里的门店（例如在斯利马或圣朱利安斯），如果你头几天本来就不想用车、打算晚些再取车，这就很方便。

在哪里租，也可能与你住宿的区域相关。一份粗略指南：

区域	适合作为据点去	用车考量
瓦莱塔 / 斯利马 / 圣朱利安斯	文化、夜生活、渡轮	停车困难；车更适合用于一日远足
北岸 / 梅利哈	海滩、前往戈佐岛的渡轮	用车方便；靠近奇尔凯瓦渡口
南部 / 马尔萨什洛克	渔村、悬崖、宁静	几乎离不开车；公交班次较稀
戈佐岛	自然、潜水、慢节奏	非常推荐用车，要么带过去，要么本地租

瓦莱塔：把车停在外面

瓦莱塔是城墙之内的世界遗产，这座城市的建造原本就不适合开车在里面转悠。半岛对车辆的进入受到一套收费系统和摄像头的管控，摄像头会记录你在该区域内的停留时长。对游客而言，这是一笔不必要的开销和麻烦。

聪明的做法：把车停在城外，步行或乘渡轮进城。城郊就有一处靠近城门的大型地下停车场，从斯利马还有一班短途、风景优美的渡轮直达瓦莱塔。这趟横渡本身也是一种体验，可以饱览大港（Grand Harbour）的景色。瓦莱塔本身最好还是靠步行游览；城市不大，而那些起伏的小巷和台阶并不是为车轮设计的。

搭渡轮去戈佐岛

对许多旅行者来说，戈佐岛是马耳他的最大亮点：更绿、更慢、更有乡野气息。横渡由 Gozo Channel 的汽车渡轮承担，从主岛最西北端的奇尔凯瓦（Cirkewwa）开往戈佐岛的姆贾尔（Mġarr）。横渡本身大约要半小时不到，船班频繁，往返两个方向在白天和夜晚都分布运行。

便利之处在于：你通常在返程、也就是离开戈佐岛时才付横渡费用。去程你直接把车开上船或步行上船即可。但在旺季和周末，码头会排队，所以遇到繁忙日子要早些到。

接着是个大选择：你把租车带上渡轮，还是在戈佐岛本地另租一辆？

方式	优点	缺点
带自己的租车过去	无需换乘，一气呵成；适合长长的一天	渡轮要付车辆费；带车有排队风险
在戈佐岛单独租	往往更便宜，你以行人身份过海	多一道安排；在戈佐岛过夜才更合理

对于一日游，带自己的车过去通常最省事。如果你要在戈佐岛住上几晚，那么以行人身份过海、再在当地租车可能更划算。无论如何都要确认你的租车公司是否允许你带车上渡轮；大多数都允许，但要落实清楚。

停车：窄、挤，还得有点创意

在马耳他停车是一桩难事，尤其在中心区。街道狭窄，车位稀少，旅游热点中午时分常常停满。几条实用建议让自己轻松些：

• 挑选有停车条件的住宿，或提前询问客人在哪里停车。
• 完全不要开车进瓦莱塔市中心；改用城郊停车场。
• 在乡间和海滩附近，停车通常更容易，夏季高峰时段除外。
• 留意颜色标线和指示牌，分辨预留或收费区，也不要把额外的钱给你不信任的非正式停车看管人。
• 在很窄的街道上把后视镜折叠起来；能省下刮蹭和心烦。
• 给自己留点找车位的时间余量，尤其当你晚上要去热门海滨度假地吃饭时。

两条自驾一日游路线

下面是两条详细的一日远足，能让租车真正发挥价值。时间提示仅供参考；要为交通、拍照停留和漫长的午餐预留延误。

路线 1：在戈佐岛玩满一天

早早出发，旺季尤其如此，开往奇尔凯瓦坐渡轮。出发越早，渡轮和岛上道路就越清静。在戈佐岛的姆贾尔上岸后，朝中心小镇维多利亚（Victoria，又名 Rabat）驶去，那里有气势恢宏的古堡（Citadel）。登上城堡俯瞰全岛全景是一处固定亮点。

从那里前往西海岸和德韦拉（Dwejra）的天然内湾，这里曾矗立着著名的蓝窗（Azure Window，那座岩石拱门已于 2017 年坍塌，但有内海和悬崖的这片地方依旧令人震撼）。中午你可以前往拉姆拉海湾（Ramla l-Ħamra），它以醒目的红褐色沙子闻名，或去马尔萨尔福恩（Marsalforn）一带北岸的盐田。在傍晚开回渡口之前，在一家乡村餐馆收尾。

这条路线尽可安排从早到晚的一整天。别想在一天里看完戈佐岛的全部；选两三个落脚点，留出闲逛的余地。这正是让这座岛如此惬意的地方。

路线 2：南部，从渔村到悬崖

这条路线把南部几处最美的地方串了起来，它们坐公交很难凑在一起，开车却能顺畅相接。

从马尔萨什洛克（Marsaxlokk）开始，这座色彩缤纷的渔村港口里停着典型的红黄蓝相间的 luzzu 小渔船。周日有大集市，但即便平日，清晨的码头也很有氛围。之后开往南岸去看蓝洞（Blue Grotto），那是一连串海蚀洞，水面平静时你可以乘小船穿过岩石拱门，看到亮蓝色的海水。仅是公路旁的那处观景点本身就值得一停。

附近就是史前神庙哈贾尔基姆（Ħaġar Qim）和姆纳伊德拉（Mnajdra），这些巨石建筑有数千年历史，临海而立，景致绝美。在遗址间漫步会把你带回金字塔诞生之前的久远年代。这一天可以在马尔萨什洛克的水边享用一顿晚饭收尾，或开回你的据点。

这一切大致需要半天到一整天，取决于你在神庙和洞穴逗留多久。这一带的妙处在于距离都很短；你花在开车上的时间很少，花在观赏上的时间很多。

保险、押金与刮蹭风险

马耳他狭窄的街道值得我们坦诚地谈一谈保险。在这里出现一道划痕、蹭到一面矮墙或后视镜被撞折的概率，客观上比在大陆宽阔道路上更高。租车默认会内含一份带自负额（excess）的保险，金额有时不小，租车公司会在取车时把它作为押金冻结在你的信用卡上。

抵消这笔自负额大致有两种办法：一是在柜台买租车公司提供的昂贵套餐，二是事先向独立供应商单独投保一份通常便宜得多的自负额保险。在你决定之前，先读读我们关于自负额与押金的说明，免得在柜台被催着仓促做选择。

两点实用提示。取车时一定要给车拍照片和录视频，绕车一圈，把已有的划痕都拍下来，并要求把损伤记在合同上。面对这些狭窄街道，你可不想事后为一个本来就有的凹痕起争执。还要核实玻璃、轮胎和底盘是否一并被保，因为在窄路上恰恰是这些部位最常受损。

项目	注意要点
自负额（excess）	金额高低以及它涵盖什么
押金	在你信用卡上被冻结的金额
玻璃、轮胎、底盘	基础保险常不含；要明确核实
取车时的损伤	拍照片和视频，把一切都记录在案
燃油政策	最好满油取满油还；避免满油取空油还

关于燃油：尽可能选满油取满油还的方式，即满箱出发、满箱归还。这比满油取空油还更公道，后者你按满箱付费，却把剩下的油白送回去。全岛都能加油；注意有些加油站在非高峰时段营业时间较短或只能自助付款。

至于证件：非欧盟旅行者通常需要在本国驾照之外再办一份国际驾照（IDP），部分目的地或租车公司还会要求公证翻译件，出发前请向租车公司和目的地官方核实。请带上你的本国驾照、国际驾照、身份证或护照，以及登记在主驾驶人名下的信用卡。

季节与何时预订

马耳他堪称典型的夏季目的地，这在客流和价格上都看得出来。七八月炎热、拥挤、价格最高；租车，尤其是自动挡，那时也更快订空。春季（4 月到 6 月）和初秋（9 月、10 月）被视为最宜人的时段：天气温和、人少、价格更友好。冬季安静而温和，适合徒步者和文化爱好者。

预订有一条简单的经验法则：季节越旺，就越要早订。旺季要提前几周预订，尤其当你想要自动挡或某种特定车型时。淡季余地更大，但即便如此，早订往往也能拿到更好的价格。永远要比较含保险条款的总价，而不只是用来吸睛的每日价。

常见错误

• 为整个行程租车，却有一半的日子待在城里，只能不停地找地方停车。
• 为了省几欧元租手动挡，结果在靠左行驶之上还要换挡，气得脸都绿了。
• 想开车进瓦莱塔，结果撞上受管控的收费进入区。
• 低估了切换到靠左行驶的难度，尤其是在从空街和停车场驶出时。
• 在柜台盲目买下最便宜的保险，事先没有把自负额的保障安排好。
• 取车时不拍照，事后为已有的划痕背锅。
• 在旺季订得太晚，落得没有自动挡（甚至没有车）。
• 想用匆忙的一个下午搞定戈佐岛，而不是为它留出一整天或一次过夜。

如果想找另一个炎热、靠左或海岛型度假国家作参照，你也可以读读我们关于在塞浦路斯租车的指南，那里同样需要靠左行驶。至于从燃油政策到取车时间等处处适用的通用基本规则，我们那份12 条建议清单始终是出发前一次顺手的最终核查。

常见问题

在马耳他是靠左还是靠右行驶？

在马耳他你靠左行驶，这是英国殖民时期留下的遗产。方向盘在车的右侧，在环岛里你顺时针绕行。尤其要在从空街和停车场驶出时保持警觉，因为那里旧的反射最容易把你带上错误的那半边路。

我在马耳他需要租车吗？

不一定。对于围绕瓦莱塔、斯利马和圣朱利安斯的城市游，公交、渡轮和便宜的叫车服务完全够用。租车主要在去戈佐岛、北部偏僻海湾，以及有马尔萨什洛克和蓝洞的南部时才划算。一个受欢迎的折中办法是只在探索海岛的那几天租车。

我能带着租车上前往戈佐岛的渡轮吗？

通常可以。从奇尔凯瓦到姆贾尔的汽车渡轮可以载车，而且你通常在返程时才付横渡费用。但要核实你的租车公司是否允许你带车上渡轮。一日游带车最省事；如果你要在戈佐岛住好几晚，那么单独在当地租车可能更便宜。

在马耳他自动挡好还是手动挡好？

我们建议选自动挡。靠左行驶、狭窄繁忙的街道和强势的交通已经够耗费注意力了；用左手换挡只会让事情没必要地更累。自动挡有得租，但更快被订空，所以要趁早预订。更多权衡可见我们关于租自动挡还是手动挡的指南。

我可以开车进瓦莱塔吗？

可以，但不建议。进入这座历史核心区受到一套收费系统和摄像头的管控。最好把车停在城郊，比如停在城郊停车场，然后步行或乘从斯利马出发的风景优美的渡轮进城。瓦莱塔本来就最适合步行游览。

我需要哪些证件？

非欧盟旅行者通常需要在本国驾照之外再办一份国际驾照（IDP），部分目的地或租车公司还会要求公证翻译件，出发前请向租车公司和目的地官方核实。此外请带上你的本国驾照、身份证或护照，以及一张登记在主驾驶人名下的信用卡用于押金。

保险和押金是怎么回事？

租车默认会附带一份带自负额的保险，租车公司会在你信用卡上冻结一笔押金。由于街道狭窄，刮蹭风险更高，所以最好事先用一份单独的、更便宜的自负额保险来抵消自负额，而不是买柜台那份昂贵套餐。取车时给已有的损伤拍照片和视频。

在马耳他什么时候租车最好？

旺季之外，也就是春季或初秋，在天气、人流和价格方面都最宜人。无论如何都要早订，七八月尤其要早，因为那时车辆、特别是自动挡很快就会订空。永远要比较含保险条款的总价，而不只是每日价。