在土耳其租车：绿松石海岸与电子收费（HGS）

在土耳其租车，感觉像是把两段旅程合而为一。在南部海岸，公路沿着利西亚海岸蜿蜒前行，松树一直长到绿松石色海水的岸边，岩壁上凿着古代墓穴，还有那些只有开自己的车才能真正抵达的小海湾。一天之后，你又可以驱车深入内陆来到卡帕多奇亚，那里的风景变成一片宛如月球表面的世界，凝灰岩锥、地下城市，以及日出时分的热气球。这种对比，海洋与草原、古迹与民俗，正是众多旅行者想开车探索土耳其的原因。

爱琴海岸又增添了第三层风貌。从伊兹密尔出发，一小时就能开到以弗所，世界上保存最完好的古城之一，再往前是棉花堡的钙化梯田。博德鲁姆及其周边半岛以白色小村庄和游艇码头吸引着人们。这些地方坐公共交通很麻烦，但开一辆租来的车就能把它们串成一趟顺畅的环线。

与此同时，土耳其很大，非常大，并非每个地方都那么轻松好开。本指南帮你判断哪里有了车能给你自由，哪里则主要带来压力，并解释最常让旅行者意外的几件事是如何运作的：没有收费站的电子收费、你必须随身携带的证件，以及燃油、停车和警察检查这些实际问题。

在土耳其你真的需要一辆车吗？

对于海岸和内陆：需要，一辆车能打开那些否则几乎无法抵达的地方。对于伊斯坦布尔市中心：不需要，把车留在那里别开。

土耳其最美的部分分散各处。利西亚海岸是一连串海湾、小村庄和遗址，彼此相隔数公里，往往位于一条没有公交经过的死路尽头。卡帕多奇亚由一小撮村庄（格雷梅、于奇萨尔、阿瓦诺斯）组成，村庄之间的山谷最好按自己的节奏去探索。在这种地区，一辆租来的车价值连城：你可以趁人少时一早出发，看到美景随时停车，也不必苦等一辆可能来也可能不来的 dolmuş（小巴）。

在大城市，逻辑则反过来。伊斯坦布尔的历史中心是一团繁忙、密集的乱麻，停车又贵又少，交通混乱而强势，而有轨电车、地铁、渡轮和出租车能更快更便宜地带你到处走。因此许多旅行者选择折中方案：逛城区不开车，等离开城市时才去取车。这样能省去停车的压力、城区的过路费，以及一大堆烦心事。

在哪个机场取车？

这取决于你的路线：南部海岸从安塔利亚或达拉曼起步，爱琴海路线从伊兹密尔或博德鲁姆起步，而伊斯坦布尔主要是城市目的地。选择离你第一个真正目的地最近的机场，这样在假期开始之前你就不用开好几个小时的车。

机场	代码	地区	适合
伊斯坦布尔	IST / SAW	西北部、马尔马拉	城市本身（在市中心车更多是累赘而非帮助）
安塔利亚	AYT	南部海岸	利西亚海岸：奥林波斯、卡什、卡尔坎、费特希耶
伊兹密尔	ADB	爱琴海岸	以弗所、希林杰、棉花堡、切什梅
达拉曼	DLM	西南海岸	费特希耶、厄吕代尼兹、达利安、卡什
博德鲁姆	BJV	爱琴海岸（南部）	博德鲁姆半岛、居米什吕克、一日游

伊斯坦布尔有两座机场：欧洲一侧的大型伊斯坦布尔机场（IST）和亚洲一侧的萨比哈·格克琴机场（SAW）。对于海岸路线来说这个区别无关紧要，因为你反正都是往南或往西飞。对于利西亚海岸，安塔利亚和达拉曼都说得通：安塔利亚在该海岸的东端，达拉曼在西端，所以根据你的环线从哪里开始、在哪里结束来选择。

土耳其的电子收费是怎么运作的？

土耳其高速公路（otoyol）和博斯普鲁斯海峡上的几座大桥使用一套完全电子化、没有收费站的收费系统（HGS）：你在任何地方都无法在栏杆处用现金或刷卡支付。你只管开过去，系统会读取挡风玻璃上的贴纸或装置。

对于开租来的车的人来说，这是事先最需要弄懂的一点。车上通常已经有 HGS 装置或贴纸。你一路上产生的过路费会由租车公司事后结算，通常通过你的信用卡或押金，有时还会在实际过路费之外加上一笔手续费或服务费。这一点和电子收费同样事后通过租车公司结算的葡萄牙很像。风险不在于金额大，而在于这份意外和那笔你没算进预算的额外费用。

因此取车时一定要明确询问过路费是怎么安排的。车上有可用的 HGS 装置吗？过路费如何、何时结算？租车公司按每次过路、按天、还是只收实际金额收取固定服务费？最好把答案落到纸面上，并保存好你的合同。

顺带一提，在许多海岸路线和卡帕多奇亚，你大部分时间都行驶在没有过路费的普通道路上。过路费主要出现在你跑长途高速路段或使用伊斯坦布尔市内及周边的大桥时。

在土耳其开车是什么体验？

在乡村比它的名声要平静，在城市里则比你习惯的更紧张。靠右行驶，旅游景点之间的道路通常很好，但在大城市内及周边交通繁忙而强势。

在伊斯坦布尔、伊兹密尔和安塔利亚这样的城市里，开车很猛：车道更像是建议而非规则，并线很随意、喇叭按个不停，摩托车和电动车到处冒出来，也在车流间穿行。保持车距，行车可预测，别被催着走。城市之外通常没那么糟，不过在较窄的海岸公路和山路上你会遇到更慢、更多弯道的交通。

要预料到测速和警察检查相当频繁，在度假路线上也是如此。检查时通常只是例行核查证件。因此请把驾照、租车合同和护照随时放在手边，保持冷静和礼貌。通往内陆或某些海岸村庄的山路完全可以行驶，但需要专注：急弯、有时缺少护栏，旺季还有其他游客车流。

你需要哪些证件？

在实际操作中，通常凭你本国的驾照连同护照，就足以在土耳其租车和驾驶。国际驾照（IDP）不是替代品，而是一份能避免租车公司或检查处产生误会的稳妥补充。

拉丁字母书写的驾照大多数租车公司都接受。不过有些租车公司或检查人员会要求出示国际驾照，也就是你本国驾照的官方译本。由于 IDP 通常申请起来便宜又快捷，值得带上一份，尤其当你打算开很多路或要深入内陆时。也别忘了带上以主驾驶人名义办理的信用卡，因为押金几乎总是需要它。

关于出国时通常要带哪些东西的完整概览，以及国际驾照的相关细节，请见我们的需要哪些证件指南。

证件	需要吗？	说明
驾照	始终需要	主驾驶人，有效且本人姓名
国际驾照（IDP）	建议	稳妥的补充，非替代品
护照	始终需要	取车和检查时的身份证明
主驾驶人信用卡	几乎总是需要	用于押金和过路费结算
租车合同	始终放车内	警察检查时用

燃油、停车与导航

加油很方便：主干道沿线和城市里加油站很多，而且常有加油员为你服务。在村庄和较小的地方停车通常很简单，但在市中心和旅游热门地点停车位有限且收费。

土耳其的燃油并不算特别便宜，所以要为它留出像样的预算。要注意油价可能波动，偏远山村不一定有加油站：要及时加油。许多加油站收现金或刷卡；务必确认加的是正确的燃油（汽油还是柴油），必要时向加油员说明。

关于停车：避免在市中心杂乱的地方停车，最好使用有人看管的停车场（otopark）或你酒店的停车场。在海岸村庄和遗址附近，通常近旁就有付费停车位。导航方面，常用的智能手机应用都好用；为内陆和山区下载离线地图，那里手机信号可能消失。

路线构想 1：利西亚海岸

这条经典路线从安塔利亚或达拉曼起步，沿西南海岸经过古代遗址和绿松石色海湾。要轻松地走完，预留大约一周时间，各停留点之间的车程都不长。

天	路段	亮点
1	抵达安塔利亚	老城（卡莱伊奇），适应路况
2	安塔利亚至奥林波斯/奇拉勒	古代遗址、海滩、奇美拉之火
3	奥林波斯至卡什	山间海岸公路、潜水小镇卡什
4	卡什及周边	卡尔坎、小海湾，可乘船出游
5	卡什至费特希耶/厄吕代尼兹	蓝色泻湖、利西亚墓穴
6	厄吕代尼兹及周边	海滩、滑翔伞、萨克勒肯特峡谷
7	返回达拉曼/安塔利亚	还车、离开

车程相对较短，但海岸公路弯多且慢，所以别低估行车时间：一段六十公里的路程很容易超过一个小时。还车要给你的航班留出富余时间。

路线构想 2：爱琴海岸或卡帕多奇亚

方案 A 从伊兹密尔出发沿爱琴海岸经过以弗所、棉花堡和博德鲁姆。方案 B 是一趟更深入内陆的卡帕多奇亚环线。两者都适合一周时间，但氛围截然不同。

爱琴海路线从伊兹密尔（ADB）起步，短短一程开到塞尔丘克游览以弗所和希林杰小村。之后向内陆前往棉花堡的白色钙化梯田和古城希拉波利斯。从那里再下到海岸去博德鲁姆，沿途有海湾和游艇码头可逛。这是一趟文化与海岸的混搭，车程也很易于掌控。

卡帕多奇亚则是另一回事。你通常会飞往一座内陆机场（例如经由开塞利或内夫谢希尔），在那里租车去探索格雷梅、于奇萨尔和阿瓦诺斯等村庄以及周边的山谷。卡帕多奇亚内部距离很短，所以车主要用来自由地在岩石教堂、地下城市和观景点之间漫游。如果你想把卡帕多奇亚和海岸结合起来，那是一段长途行程（好几个小时带过路费的高速）；因此许多旅行者会在海岸和内陆之间乘坐国内航班，在每个目的地分别租车。

保险、押金、季节与费用

土耳其的租车几乎总是附带保险和押金，但标准的自负额可能很高。事先弄清楚哪些有保障、哪些没有，因为这比日租价更能决定你的实际风险。

像在任何地方一样，留意自负额、押金和免责条款的组合。轮胎、玻璃、底盘和后视镜的损坏往往不在基础保障范围内，而恰恰是这些，在狭窄的海岸小路和未铺装的小径上最容易碰上。押金会冻结在主驾驶人的信用卡上。如何买断或对冲自负额，以及押金方面要注意什么，我们在自负额与押金指南里有详细说明。

季节方面：海岸的旺季大致从晚春持续到初秋，价格最高、道路最拥挤的是七八月。晚春和初秋天气更宜人、道路更清静，价格往往也更划算。我们故意不写具体价格，因为租金、燃油和过路费会因季节、租车公司和汇率而大幅波动。除了日租价，一定也要把燃油、可能的过路费、停车以及可能的服务费算进去。

要了解把费用和麻烦压低的更多整体策略，我们的12 条提示清单是个有用的补充。如果你在地中海东部的几个目的地之间犹豫，也不妨和在希腊租车对比一下。

常见错误

最大的失误是为了逛城市而太早取车。如果你在伊斯坦布尔带着租来的车降落并立刻提车，就会为一辆在城里主要碍事的车支付停车费和过路费。等你离开城市时再取车。

第二个典型错误是无视电子收费。旅行者以为可以像在家一样在某处用现金结算，后来却被带服务费的扣款吓一跳。取车时问清楚，并保存好你的合同。

此外，许多人低估了海岸公路和山路的行车时间，结果把行程排得太满。其他常见错误包括：取车时忘记环车拍照做损伤核对、没有为内陆下载离线地图、夏季内陆行程前没检查空调，以及没有阅读保险免责条款（轮胎、玻璃、底盘）。

常见问题

凭我的驾照足以在土耳其开车吗？

通常可以，连同你的护照。国际驾照（IDP）是一份稳妥的补充，能避免租车公司或检查时产生误会，尤其当你开很多路时。详情请见证件指南。

在土耳其我需要自己支付过路费吗？

在路上不用，因为这套系统（HGS）完全电子化、没有收费站。租来的车通常都有装置，租车公司会事后转收过路费，有时附带服务费。取车时问清楚这具体是怎么安排的。

在伊斯坦布尔我需要车吗？

逛市中心不需要：交通繁忙、停车又贵又少，而有轨电车、地铁、渡轮和出租车能更快带你到处走。车主要在海岸和内陆有用，而不是在城市本身。

什么时候在土耳其开车最好？

晚春和初秋往往最宜人：内陆没那么热、道路更清静，价格通常也比七八月的高峰更划算。盛夏时海岸拥挤，内陆非常炎热。

交通有多繁忙、有多安全？

在乡村和旅游路线上还算可以，在大城市里开车繁忙而强势、电动车很多。保持车距、行车可预测，并预料到经常会有测速和警察检查，届时你要准备好证件。

我能在一次驾车行程里把卡帕多奇亚和海岸结合起来吗？

可以，但那是一段好几个小时带过路费的长途高速行程。许多旅行者更愿意在海岸和内陆之间乘坐国内航班，在每个目的地分别租车，这样能省时间、少些行车压力。

取车时我该检查什么？

检查 HGS 装置和过路费的约定，环车拍照做损伤核对，测试空调（夏季内陆行程尤其要测），并阅读保险免责条款，如轮胎、玻璃和底盘。把租车合同保存在车内。

在土耳其租一辆车要多少钱？

这会因季节、租车公司和汇率而大幅变化，所以列出确切金额没什么意义。除了日租价，也要算上燃油、可能带服务费的过路费、停车以及自负额。关于如何对冲，请在自负额与押金指南中了解更多。