ملصق Crit'Air لفرنسا: هكذا يعمل النظام
بعض الأزرار في هذه الصفحة تنقلك إلى vrooem.com حيث تقارن وتحجز عروض شركات التأجير الدولية. نكتب أدلتنا باستقلالية.
يقود عدد متزايد من المسافرين الأجانب سياراتهم إلى فرنسا، سواء كان ذلك لرحلة قصيرة إلى باريس، أو عطلة تزلج في جبال الألب، أو الرحلة السنوية إلى الكوت دازور. وما لا يعرفه كثير من المسافرين هو أنه في عدد متنام من المدن الفرنسية لا يُسمح لك بالدخول إلا بوجود ملصق بيئي صالح على زجاجك الأمامي، وهو ما يُسمى ملصق Crit’Air. وينطبق هذا الالتزام أيضاً على لوحات الترخيص الأجنبية، أي على سيارتك أنت أيضاً.
الخبر السار: الملصق رخيص وسهل الطلب عبر الإنترنت من خلال الحكومة الفرنسية. أما الخبر الأقل سروراً فهو أن التسليم بالبريد قد يستغرق عدة أسابيع، وأن هناك الكثير من الباعة الوسطاء غير الرسميين والمكلفين المنتشرين على الإنترنت. في هذا الدليل نشرح ما هو Crit’Air بالضبط، وكيف تحدد فئتك، وأين يكون إلزامياً، وكيف تطلبه خطوة بخطوة بشكل صحيح دون أن تدفع أكثر من اللازم.
ما هو ملصق Crit’Air؟
Crit’Air (واسمه الكامل Certificat qualité de l’air) هو ملصق دائري يبيّن مدى تلويث مركبتك. وبناءً على نوع الوقود ومعيار اليورو، تحصل سيارتك على رمز لوني ورقم من 0 إلى 5. وكلما انخفض الرقم، كانت المركبة أنظف. ويُستخدم النظام لتنظيم الدخول إلى مناطق معينة في المدن.
والملصق نفسه عبارة عن ملصق مادي ذاتي اللصق تلصقه خلف زجاجك الأمامي. وهو مرتبط بلوحة ترخيصك ويبقى صالحاً من حيث المبدأ ما دمت تملك السيارة نفسها. لذا لا تحتاج إلى طلبه إلا مرة واحدة لكل مركبة.
فئات Crit’Air من الأنظف إلى الأكثر تلويثاً
تعتمد فئتك على نوع المحرك ومعيار اليورو (معيار الانبعاثات الأوروبي الذي تندرج سيارتك تحته). في ما يلي نظرة عامة مبسطة. انتبه: قد يختلف التصنيف الدقيق قليلاً حسب نوع المركبة وسنة الصنع، وتُحدَّث العتبات من حين لآخر.
| الملصق | اللون | نموذجي لـ |
|---|---|---|
| Crit’Air 0 (E) | أخضر | كهربائية 100% والهيدروجين |
| Crit’Air 1 | بنفسجي | بنزين من حوالي 2011، هجينة قابلة للشحن |
| Crit’Air 2 | أصفر | بنزين حوالي 2006-2010، ديزل أحدث |
| Crit’Air 3 | برتقالي | بنزين أقدم، ديزل حوالي 2006-2010 |
| Crit’Air 4 | عنابي | ديزل أقدم |
| Crit’Air 5 | رمادي | ديزل أقدم من ذلك |
المركبات الأقدم من أدنى فئة لا تحصل على أي ملصق على الإطلاق ولا يُسمح لها بدخول بعض المناطق أبداً. هل أنت متردد بشأن فئتك؟ احتفظ بشهادة تسجيل مركبتك (الجزء الأول) في متناول يدك. فهي تذكر عادةً معيار اليورو أو البيانات اللازمة لاستنتاجه. وأثناء عملية الطلب الرسمية تُحسب فئتك تلقائياً بناءً على بيانات مركبتك.
هل ينطبق هذا أيضاً على لوحات الترخيص الأجنبية؟
نعم. لا يفرّق التزام Crit’Air بين المركبات الفرنسية والأجنبية. فإذا دخلت بسيارتك منطقة منخفضة الانبعاثات، فعليك مثل أي سائق فرنسي أن تحمل ملصقاً صالحاً على زجاجك الأمامي. وكونك في طريق عبور أو في المدينة ليوم واحد فقط لا يصنع أي فرق.
لذلك من الحكمة أن تتحقق مسبقاً مما إذا كانت وجهتك (أو مدينة تعبرها) فيها مثل هذه المنطقة، وأن تطلب الملصق قبل وقت كافٍ. تجد المزيد من النصائح العملية حول القيادة في فرنسا في دليلنا بالسيارة إلى فرنسا.
في أي مدن فرنسية يكون إلزامياً؟
تعتمد فرنسا مناطق دائمة منخفضة الانبعاثات، وهي Zones à Faibles Émissions (ZFE). وداخل هذه المناطق تُطبَّق قواعد Crit’Air بشكل بنيوي، غالباً خلال ساعات معينة أو لفئات معينة. وعدد المدن التي تطبق مثل هذه المنطقة في تزايد، وتختلف القواعد محلياً بشكل كبير.
| المدينة / المنطقة | نوع المنطقة |
|---|---|
| باريس وغراند باري | ZFE دائمة |
| ليون | ZFE دائمة |
| غرونوبل | ZFE دائمة |
| ستراسبورغ | ZFE دائمة |
| ليل وروان وريمس ومرسيليا وغيرها | ZFE بأشكال متنوعة |
تختلف الحدود الدقيقة والساعات والفئات المسموح بها من مدينة إلى أخرى وتُعدَّل بانتظام. علاوة على ذلك، فإن أي فئة يُسمح لها بالدخول وأين يتطور باستمرار: فالمناطق الأشد صرامة تمنع تدريجياً الفئات الأعلى (الأكثر تلويثاً) بالكامل. لذا تحقق دائماً قبل المغادرة مباشرة من القواعد الحالية لوجهتك المحددة عبر القنوات الرسمية للمدينة أو الحكومة.
القيود المؤقتة عند ذروة التلوث
إلى جانب المناطق الدائمة، توجد أيضاً تدابير مؤقتة. فعند ذروة الضباب الدخاني (بسبب الحر أو ركود الرياح مثلاً) يمكن للسلطات المحلية أن تُعلن circulation différenciée. وعندها يُسمح مؤقتاً فقط للمركبات ذات رقم Crit’Air المنخفض بدخول المدينة أو المنطقة، وتُمنع الفئات الأعلى.
تُعلَن مثل هذه القيود غالباً في وقت قصير ويمكن أن تنطبق أيضاً في مدن ليس فيها ZFE دائمة. وهنا أيضاً تحتاج إلى ملصق لتبيّن في أي فئة تندرج. لذا فهو سبب إضافي لاقتناء الملصق على أي حال إذا قصدت فرنسا بالسيارة، حتى لو لم يكن في وجهتك منطقة ثابتة.
هكذا تطلب الملصق خطوة بخطوة
تطلبه حصرياً عبر المنصة الحكومية الفرنسية الرسمية: العنوان الذي ينتهي بـ certificat-air.gouv.fr. وهذا هو المصدر الوحيد الذي تشتري منه الملصق بسعر التكلفة. والموقع متاح بعدة لغات، من بينها الإنجليزية.
- تصفح العنوان الرسمي (المنتهي بـ certificat-air.gouv.fr) واختر عند الحاجة النسخة الإنجليزية.
- حدّد أن الأمر يتعلق بمركبة مسجلة في الخارج واختر بلد التسجيل.
- أدخل بيانات مركبتك، مثل لوحة الترخيص ونوع الوقود وبيانات شهادة تسجيل مركبتك (الجزء الأول).
- ارفع نسخة ممسوحة ضوئياً أو صورة واضحة لشهادة تسجيلك كدليل.
- يحسب النظام فئة Crit’Air الخاصة بك تلقائياً.
- ادفع عبر الإنترنت ببطاقتك. توقّع بضعة يوروهات بالإضافة إلى رسوم شحن بسيطة.
- تتلقى الملصق المادي بالبريد على عنوان منزلك.
كم يكلف واحذر من الباعة الوسطاء
عبر الموقع الرسمي تدفع بضعة يوروهات فقط للملصق، بالإضافة إلى رسوم شحن محدودة. وهو منخفض السعر عن قصد، لأنه إجراء حكومي وليس نموذجاً للربح.
لكنك تجد على الإنترنت العديد من الوسطاء والباعة الذين يبيعونك الملصق نفسه بأضعاف السعر، أحياناً بعشرات اليوروهات. وغالباً ما تبدو هذه المواقع احترافية وتظهر في أعلى نتائج البحث أو الإعلانات. وعندها تدفع بالأساس مقابل وساطتهم، بينما يمكنك أن تطلب الوثيقة نفسها تماماً بنفسك مباشرةً من الحكومة الفرنسية. تحقق دائماً من أنك فعلاً على عنوان ينتهي بـ .gouv.fr قبل أن تدفع.
ماذا عن السيارة المستأجرة؟
إذا استأجرت سيارة في فرنسا، فالأرجح أن يكون هناك بالفعل ملصق Crit’Air ملصق على الزجاج الأمامي. وشركات التأجير ذات الأسطول الحديث تكون عادةً في وضع سليم، خصوصاً إذا كانت مركباتها حديثة ونظيفة نسبياً. ومع ذلك من الذكاء أن تتحقق من هذا صراحةً عند الاستلام، لأنك أنت من يقود وأنت من يخاطر بالغرامة.
إذا لم تجد ملصقاً، فاسأل عند المكتب عما إذا كانت المركبة تملك واحداً (ربما مُنظَّماً رقمياً أو إدارياً) وما إذا كان بإمكانك دخول مناطق وجهتك دون مشكلة. تقرأ المزيد عن عملية التأجير في دليلنا استئجار سيارة في فرنسا.
الغرامة عند القيادة دون ملصق
إذا دخلت منطقة منخفضة الانبعاثات دون ملصق صالح، أو بفئة غير مسموح بها في تلك اللحظة، فإنك تخاطر بغرامة. والأمر يتعلق بمخالفة مرورية يمكن تغريمها على الفور. وتكون المبالغ لسيارة الركاب عادةً في حدود بضع عشرات من اليوروهات، لكن التعرفات الدقيقة قد تتغير وتكون أعلى للمركبات الأثقل.
ولأن الملصق رخيص جداً، فالمخاطرة ببساطة لا تستحق العناء. فبثمن فنجان قهوة تكون في وضع سليم، بينما قد تكلفك مراقبة أضعاف ذلك وتفسد متعة رحلتك.
قواعد مشابهة في أماكن أخرى من أوروبا
فرنسا ليست البلد الوحيد الذي يطبق مناطق بيئية. فمن يتنقل كثيراً بالسيارة عبر أوروبا يصطدم بأنظمة مماثلة.
في ألمانيا توجد Umweltzonen في كثير من المدن. وهناك أيضاً تحتاج إلى ملصق (الـ Umweltplakette)، بنظام ألوان خاص به منفصل عن النظام الفرنسي. لذا فإن ملصق Crit’Air غير صالح في ألمانيا والعكس صحيح.
في إيطاليا تطبق كثير من مراكز المدن التاريخية نظام Zona a Traffico Limitato (ZTL): مناطق لا يُسمح بدخولها إلا للسكان وحاملي التصاريح، وغالباً ما تُراقب بالكاميرات. وهنا يتعلق الأمر أقل بالانبعاثات وأكثر بمن يُسمح له بالدخول. وإذا دخلت منطقة ZTL عن طريق الخطأ، فغالباً ما تتبع ذلك غرامة تلقائية. اقرأ عن ذلك المزيد في دليلنا استئجار سيارة في إيطاليا (ZTL).
الخيط الناظم: استعلم مسبقاً لكل بلد ولكل مدينة، لأن الأنظمة والملصقات والغرامات تختلف بشكل كبير وليست قابلة للتبادل في ما بينها.
أسئلة شائعة
هل أحتاج إلى ملصق Crit’Air إذا كنت أقود فقط عبر فرنسا على الطريق السريع؟
على الطريق السريع نفسه لا تنطبق المناطق عادةً. فالالتزام يسري داخل المناطق منخفضة الانبعاثات في المدن. لكن بمجرد أن تدخل مدينة فيها ZFE، مثلاً للتزود بالوقود أو المبيت أو الزيارة، فإنك تحتاج إلى الملصق. وعند الشك، من الأفضل أن تطلب واحداً، نظراً لانخفاض سعره.
كم تبقى مدة صلاحية ملصق Crit’Air الخاص بي؟
الملصق مرتبط من حيث المبدأ بمركبتك ويبقى صالحاً ما دمت تملك السيارة نفسها وما دامت البيانات صحيحة. لذا لا تحتاج عادةً إلى طلبه إلا مرة واحدة لكل سيارة، ولا إلى تجديده سنوياً.
هل يمكنني الحصول على الملصق في الوقت المناسب قبل المغادرة مباشرة؟
هذا محفوف بالمخاطر. فالملصق المادي يُرسل بالبريد من فرنسا وقد يستغرق التسليم عدة أسابيع. لذا اطلب قبل وقت كافٍ. وتقدم بعض المنصات مؤقتاً دليلاً رقمياً أو مؤقتاً، لكن لا تعتمد على ذلك بشكل أعمى.
هل تكون شهادة فحص فني أجنبية أو تصريح منطقة منخفضة الانبعاثات أجنبي صالحاً في فرنسا؟
لا. فالأنظمة الأجنبية (مثل المناطق منخفضة الانبعاثات في مدن أخرى) منفصلة تماماً عن النظام الفرنسي Crit’Air. فتسجيل أو شهادة فحص أجنبية لا تُحتسب في فرنسا. أنت تحتاج هناك تحديداً إلى ملصق Crit’Air فرنسي.
ماذا أفعل إذا كانت سيارتي أقدم من أن تحصل على ملصق؟
إذا لم تندرج مركبتك في أي فئة لأنها ملوِّثة أكثر من اللازم، فلن تحصل على ملصق ولن يُسمح لك بدخول المناطق الأشد صرامة. وفي هذه الحالة من الأفضل أن تركن خارج المنطقة، مثلاً في موقف عند أطراف المدينة، وأن تتابع رحلتك بوسائل النقل العام.
الإنترنت المحمول أثناء الطريق
للملاحة أو البحث عن محطة وقود أو تأكيد إقامتك، تحتاج أثناء الطريق إلى بيانات محمولة. مع شريحة eSIM يكون لديك في فرنسا إنترنت فوري عبر هاتفك، دون عناء شريحة محلية، وخارج الاتحاد الأوروبي تتجنب بها رسوم التجوال المكلفة. تثبّتها في دقائق قليلة عبر رمز QR. اطّلع على شريحة eSIM لفرنسا.
مستعد للمقارنة؟
قارن في بضع نقرات أسعار شركات التأجير الدولية واحجز بكل اطمئنان.
اطّلع على العروض على Vrooem